Polovni Automobili

VOLKSWAGEN GOLF 7 POLOVNI - VODIČ ZA KUPOVINU

Pazi na jednu stvar kod Golfa 7 sa 1.2 TSI motorom iz 2013. godine. Lanac razvoda se rasteže prerano, ponekad već na 60.000 km. Simptom - motor zvoni na hladnom startu, kao kad neko drma zvončić daleko. Ako čuješ to na probnoj vožnji, plati 600 evra manje ili traži drugi auto. Popravka sa novim lancem, zupčanicima i napinjačem 400-600 evra. Znam ljude koji su to saznali posle kupovine. Golf 7 je najčešći auto u mojoj radionici u Zemunu. Ne zato što je loš - zato što ga ima toliko na putu. Sedma generacija (2012-2020) je jedna od najpouzdanijih VW izdanja u poslednjih 20 godina. Ali i ona ima svoje bolesti.

NA ŠTA PAZITI KOD KUPOVINE POLOVNOG AUTA - KOMPLETNI VODIČ

Kilometraža. Servisna knjižica. Rđa. Ako nemaš ova tri pod kontrolom, ne daj novac. Video sam ljude koji su dali 7.000 evra za auto čija je realna vrednost 4.500. Svaki put isti razlog - nisu proverili, žurili su, verovali su prodavcu na reč. Svake nedelje neko doveze auto u moju radionicu u Zemunu i kaže: “Dragan, upravo sam ga kupio, pogledaj da li je sve u redu.” U osam od deset slučajeva nađem nešto što je trebalo proveriti pre kupovine. Ponekad sitnice od 200 evra. Ponekad skrivene štete od 3.000 evra.

ŠKODA SUPERB POLOVNI - ZAŠTO JE JEDAN OD NAJBOLJIH IZBORA

Jedan kolega iz Zemuna dao je 9.200 evra za Škoda Superb II 2.0 TDI 140 KS, 2012. godište, 165.000 km. Za isti novac je razmatrao Passat B7 sa 190.000 km i losijim opremljenjem. Pametno odlučio. Iste komponente, jeftiniji delovi, veći prtljažnik. Evo zašto je Superb skoro uvek pametniji izbor od Passata. U mojoj radionici Superb je redovan gost. Viđao sam ih stotinama. Ovo nije auto koji ljudi kupuju na impuls. Kupuju ga zato što su računali.