Audi A4 Polovni

AUDI A4 POLOVNI: NA ŠTA DA PAZIŠ

Prošle nedelje mi je u radionicu ušao čovek sa Audijem A4 koji je kupio pre deset dana. Platio 11.000 evra, a auto ima razvaljen Multitronic menjač i 2.0 TFSI motor koji troši ulje kao da pije. Da me je pozvao pre kupovine, rekao bih mu da beži. Audi A4 polovni je dobar auto, ali samo ako znaš koju varijantu da loviš, a koju da zaobiđeš u širokom luku. Kroz moju radionicu u Zemunu prošlo je više A4 nego što mogu da izbrojim. B7, B8, B9, sve generacije. Neki me i danas zovu pre nego što naprave bilo šta. Evo šta stvarno treba da znaš pre nego što daš pare.

AUDI A4 B8 POLOVNI - VODIČ ZA KUPOVINU IZ RADIONICE

Čovek je pre tri nedelje dao 12.400 evra za Audi A4 B8, 2011. godište, 2.0 TFSI, 165.000 km. Doveo ga kod mene u Zemun drugog dana. Motor troši litar i po ulja na hiljadu kilometara. Multitronic menjač trza na hladno. Prednji trap je za smenu, čitav komplet. Realna vrednost tog auta je 7.500 evra, maksimalno 8.000. Razlika od 4.400 evra plaćena je zato što čovek nije znao pet stvari koje ćeš sad da pročitaš.