Polovni Auti
ŠKODA SUPERB POLOVNI: MANE I ISKUSTVA
Svako mi hvali Škoda Superb, ali niko ne priča o njegovim manama dok ne završi kod mene sa praznim novčanikom. Komšija je prošlog meseca doveo Superb III 2.0 TDI sa rastanutim DQ200 menjačem zato što prethodni vlasnik nikad nije menjao ulje. Račun 1.700 evra. Superb jeste jedan od najpametnijih polovnjaka na tržištu, ali ima slabe tačke koje moraš da znaš pre nego što platiš. Kroz moju radionicu u Zemunu Superb prolazi redovno. Vidim šta se kvari, koliko košta i gde ljudi greše. Evo iskrene priče, sa manama, ne reklame.
AUDI A4 POLOVNI: NA ŠTA DA PAZIŠ
Prošle nedelje mi je u radionicu ušao čovek sa Audijem A4 koji je kupio pre deset dana. Platio 11.000 evra, a auto ima razvaljen Multitronic menjač i 2.0 TFSI motor koji troši ulje kao da pije. Da me je pozvao pre kupovine, rekao bih mu da beži. Audi A4 polovni je dobar auto, ali samo ako znaš koju varijantu da loviš, a koju da zaobiđeš u širokom luku. Kroz moju radionicu u Zemunu prošlo je više A4 nego što mogu da izbrojim. B7, B8, B9, sve generacije. Neki me i danas zovu pre nego što naprave bilo šta. Evo šta stvarno treba da znaš pre nego što daš pare.
VOLKSWAGEN GOLF 7 POLOVNI - VODIČ ZA KUPOVINU
Pazi na jednu stvar kod Golfa 7 sa 1.2 TSI motorom iz 2013. godine. Lanac razvoda se rasteže prerano, ponekad već na 60.000 km. Simptom - motor zvoni na hladnom startu, kao kad neko drma zvončić daleko. Ako čuješ to na probnoj vožnji, plati 600 evra manje ili traži drugi auto. Popravka sa novim lancem, zupčanicima i napinjačem 400-600 evra. Znam ljude koji su to saznali posle kupovine. Golf 7 je najčešći auto u mojoj radionici u Zemunu. Ne zato što je loš - zato što ga ima toliko na putu. Sedma generacija (2012-2020) je jedna od najpouzdanijih VW izdanja u poslednjih 20 godina. Ali i ona ima svoje bolesti.
ŠKODA SUPERB POLOVNI - ZAŠTO JE JEDAN OD NAJBOLJIH IZBORA
Jedan kolega iz Zemuna dao je 9.200 evra za Škoda Superb II 2.0 TDI 140 KS, 2012. godište, 165.000 km. Za isti novac je razmatrao Passat B7 sa 190.000 km i losijim opremljenjem. Pametno odlučio. Iste komponente, jeftiniji delovi, veći prtljažnik. Evo zašto je Superb skoro uvek pametniji izbor od Passata. U mojoj radionici Superb je redovan gost. Viđao sam ih stotinama. Ovo nije auto koji ljudi kupuju na impuls. Kupuju ga zato što su računali.
AUDI A4 B8 POLOVNI - VODIČ ZA KUPOVINU IZ RADIONICE
Čovek je pre tri nedelje dao 12.400 evra za Audi A4 B8, 2011. godište, 2.0 TFSI, 165.000 km. Doveo ga kod mene u Zemun drugog dana. Motor troši litar i po ulja na hiljadu kilometara. Multitronic menjač trza na hladno. Prednji trap je za smenu, čitav komplet. Realna vrednost tog auta je 7.500 evra, maksimalno 8.000. Razlika od 4.400 evra plaćena je zato što čovek nije znao pet stvari koje ćeš sad da pročitaš.